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厦金大桥（厦门段）实现万吨钢箱梁整体横移

　　10月9日，厦金大桥(厦门段)项目观音山沙滩桥完成1.5万吨钢箱梁整体横移施工，为后续桥面系、机电与交通安全设施工程施工创造有利条件。观音山沙滩桥位于厦门本岛观音山海滨，为项目关键性控制性工程之一。该桥梁采用鱼骨梁挑起外侧匝道桥设计方案。桥型为双肋钢箱拱桥，全长525米，主跨385米，矢高93米，主线桥面及两侧匝道呈错层式布置，最宽处近90米，桥面最大高差8.3米，整体结构复杂。

　　项目使用万吨钢箱梁异位拼装整体横移技术，即桥面钢箱梁在南侧拼装平台完成组装后，整体精准横移至设计桥位。横移整体由161榀钢箱梁焊接而成，横移重量约1.5万吨，横移长度135米。依托5条横移通道开展整体滑移作业，由56台600吨三向千斤顶承载梁体重量，搭配44台100吨千斤顶实施水平推进。厦金大桥(厦门段)项目起于厦门市环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，主线全长约17.34公里。

　　(李思源 张斌 彭仕洲 视频来源 中交二航局)